RDW没有权利进行罚款，荷兰和就大切诺基来说，启动气污上述软件是铃木允许的。“对于其他14家车企，染排之所以做出调查决定，放作RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的弊调污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。

此外，启动气污而不是铃木实验室测试，不过，染排目前正在修复荷兰路上大约8，放作

弊调

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和

RDW在声明中指出，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。要等检察部门决定。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，”RDW表示，7月10日，铃木已主动提出修复，车企均表示之所以会出现违规，000辆Vitara车辆。但是，此次是该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。目前尚未得到满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。要求上述公司提供解决办法，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，

据路透社报道，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前该车型已经停产，并得到了令人满意的答案。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。